EWP oder auch "Elekronik Water Pump"
Die meist gestellte Frage die ich zu diesem Thema bekomme, ist.
?? Warum was soll das bringen? Ich habe doch eine Wasserpumpe!
Stimmt! Aber eine Mechanische!
Mit all den Nachteilen die diese günstige Lösung für den Motor und den kühlkreislauf mit sich bringt.
Ich will jetzt gar nicht groß über Pumpen Charakteristik oder verhalten von Flüssigkeiten bei Geschwindigkeitsveränderung Schwadronieren.
Ich Mach mal nur einen Vergleich Mechanisch zu Elektrisch.
Wasserpumpe
Mechanisch
- Läuft nur wenn der Motor Läuft
- Wird mit der Motordrehzahl beschleunigt und gebremst.
- Muss bei Lehrlaufdrehzahl schon volle Menge liefern, muss aber trotzdem bis zur Högst Drehzahl mit.
- Belastet den Riementrieb durch Beschleunigung und abbremsen des Wasserkreislaufes.
- arbeitet Temperaturunabhängig immer gleich.
- Zur Temperatur Regelung wird ein Mechanisches Thermostat benötigt.
Elektronisch geregelt
- Läuft wenn das Steuergerät sie startet also auch noch, nach Motor aus.
- Drehzahl wird nach der Temperatur geregelt.
- Braucht etwa 80 bis 120 Watt aus dem Bordnetz.
- Es wird kein Mechanisches Thermostat benötigt.
- Steuergerät zeigt Ist Temperatur und betriebszustände (Pumpe / Lüfter)
- Solltemperatur ist einstellbar.
- Steuergerät kann Zusatzlüfter mit Ansteuern (Temperaturabhängig)
- Hand Override und Sicherheitslauf Integriert.
Für den Einbau Brauchts natürlich ein Paar Sonderteile
Spezial Gedäh halt
Original Wasserpumpe wird durch einen Deckel ersetzt
Die Pumpe bekommt Ihren eigenen Halter um die Schlauchanschlüsse nicht zu belasten
Die Halter sind an Jede Einbaulage Anpassbar.
Je nach Pumpe werden für die Heizung Adapter benötigt.
Passende Schläuche für jede Einbaulage realisierbar
Um den Besten Schlauchweg herzustellen gibt's auch da für angepasste Adapter
Das Steuergerät bekommt ein stabiles zuhause. Angepasst an den Einbauort. Ausführung und Ort sind frei wählbar.
Der Kabelbaum kann auf Wunsch angepasst und erweitert werden.
Foto Kabelbaum
Foto Halter